historické automobily

Padesátník Golf. Jeden z nejslavnějších Volkswagenů dostal jméno po mořském proudu

Padesátník Golf. Jeden z nejslavnějších Volkswagenů dostal jméno po mořském proudu

Mezi unikátní kousky patří například verze s dvanáctiválcovým motorem nebo Volkswagen Golf přestavěný do podoby SUV.

Jedinečné fotky Jaw, ČZ a dalších vzácných strojů. Nenajdete na nich babičku či dědu?

Jedinečné fotky Jaw, ČZ a dalších vzácných strojů. Nenajdete na nich babičku či dědu?

Prohlédnout si 17 fotografií

Říkám jí Duckarka. Další Češka se chystá na Dakar s veteránem, 2CV Kachna bude divoká

Říkám jí Duckarka. Další Češka se chystá na Dakar s veteránem, 2CV Kachna bude divoká

Prohlédnout si 14 fotografií

Citroën 2CV "Kachnu" Bára Holická koupila letos v únoru.

Zatím ho využívá na běžné ježdění, ale brzy poputuje do dílny Tomáše Nerudy.

Do Mostu se sjedou veterány. Autodrom pořádá nultý ročník srazu klasických aut

Do Mostu se sjedou veterány. Autodrom pořádá nultý ročník srazu klasických aut

O víkendu proběhnou v Mostě závody Histo Cup s klasickými speciály z 60. a 80. let. Vedle toho se sem poprvé sjedou veterány na akci The Most Classic.

Přehlídka nejkrásnějších aut světa. Tyto skvosty na jednom místě jinde neuvidíte

Přehlídka nejkrásnějších aut světa. Tyto skvosty na jednom místě jinde neuvidíte

Prohlédnout si 69 fotografií

Každé je svým způsobem jedinečné a je těžké zmínit jen pár z nich. Vlevo Bugatti type 59 Sports, jediné auto s patinou. Závodil s ním René Dreyfus, pak ho načerno přelakoval další majitel, belgický král. Dnes jej vlastní Fritz Burkard ze Švýcarska a jezdí s ním celkem pravidelně do práce.

Na akci se objevil druhý ze tří vyrobených modelů Rolls-Royce Boat Tail.

Prahou projel americký vojenský konvoj. Připomněl osvobození západních Čech roku 1945

Prahou projel americký vojenský konvoj. Připomněl osvobození západních Čech roku 1945

Prohlédnout si 30 fotografií

Konvoj osvobození, který v pátek projel Prahou, připomněl 77. výročí osvobození západních Čech americkou armádou.

Prahu a většinu země osvobodili Sověti, americká vojska došla ze západu kvůli demarkační linii jen do Plzně.

Budeme auty létat a letadly jezdit po dálnici? Divoké sny konstruktérů včera a dnes

Budeme auty létat a letadly jezdit po dálnici? Divoké sny konstruktérů včera a dnes

Prohlédnout si 26 fotografií

Liberty je dvousedadlový tříkolový vírník, který od letoška vyrábí nizozemský start-up PAL-V. Zásluhou pomocné tlačné vrtule, kterou pohání dva motory Rotax, dokáže letět rychlostí 180 km/h a po silnici jet až 160 km/h. Ke startu potřebuje 180 m dlouhou dráhu a dolet má až 500 km.

V nabídce jsou dvě verze, levnější přijde na cca 11 mil. Kč, a to včetně pilotního kurzu. Lépe vybavená pak na cca 16 mil. Kč. Přeměna mezi jednotlivými režimy trvá pět až deset minut, přičemž při jízdě po silnici jsou vrtule složené na střeše.

Dvě Tatry, Škoda Superb, Praga, Wikov a Z18S. Veteránisté ocenili nejlepší renovace

Dvě Tatry, Škoda Superb, Praga, Wikov a Z18S. Veteránisté ocenili nejlepší renovace

Prohlédnout si 60 fotografií

Krásná Praga Golden z Veteran Areny Olomouc.

Dalšími oceněnými jsou (v abecedním pořadí) dvě Tatry Pavla Kasíka, model T17 (vlevo) a T87. Zde na výstavě Legendy 2020.

Foto: Veteránů se v Paříži ukazuje nebývale mnoho. Vybrali jsme ty nejzajímavější

Foto: Veteránů se v Paříži ukazuje nebývale mnoho. Vybrali jsme ty nejzajímavější

Prohlédnout si 30 fotografií

Renault letos slaví 120 let a podle toho také vypadá jeho expozice. Většinu sice zabírají novinky, část si ale značka vyhradila i pro auta ze své minulosti.

K vidění tak jsou nejen exponáty z počátků Renaultu, ale například i velká limuzína Nervastella ze třicátých let.

Četnický Citroën slaví půl století. Model Méhari zářil na pláži i v terénu, dnes je to elektromobil

Četnický Citroën slaví půl století. Model Méhari zářil na pláži i v terénu, dnes je to elektromobil

Prohlédnout si 29 fotografií

Květen 1968 - Citroën poprvé odhaluje automobil se jménem Méhari. Jeho základem je platforma společná s 2CV, nejvíce společného má však Méhari s Citroënem Dyane 6 (a někde se vůz jmenuje Dyane 6 Méhari).

Naprostou novinku představovala karoserie z plastů ABS. Díky tomu má vůz charakteristické zvlnění jednotlivých panelů. Modely z počátku produkce nemají dveře, ty byly za příplatek a, ve standardu se objevily až později.

Jedna z nejkrásnějších škodovek slaví šedesát let. Sporťák Škoda 1100 OHC jezdil na letecký benzin

Jedna z nejkrásnějších škodovek slaví šedesát let. Sporťák Škoda 1100 OHC jezdil na letecký benzin

V prosinci 1957 se dokončila stavba jednoho z nejvýraznějších aut z Mladé Boleslavi. Škoda 1100 OHC byla na svou dobu naprosto výjimečná. Otevřený…

Před 110 lety se svět dozvěděl o autě z Mladé Boleslavi. Noviny otiskly první snímek

Před 110 lety se svět dozvěděl o autě z Mladé Boleslavi. Noviny otiskly první snímek

Časopis Allgemeine Automobil-Zeitung zveřejnil 29. října 1905 první snímek vozu Laurin&Klement Voiturette A.

Foto: Projeli jsme se historickými škodovkami. I auto z roku 1948 funguje bezvadně

Foto: Projeli jsme se historickými škodovkami. I auto z roku 1948 funguje bezvadně

Prohlédnout si 21 fotografií

Automobilka Škoda, která letos slaví 120. výročí trvání firmy, zapůjčila na jeden den novinářům některé modely z depozitáře muzea. Laurin&Klement Voiturette "A" byl první model, který mladoboleslavská továrna začala v roce 1905 vyrábět po jízdních kolech a motocyklech.

Poháněl ho dvouválec se zdvihovým objemem válců 1005 cm3, který měl výkon sedm koní. Díky němu se malý vůz rozjel na rychlost až 40 kilometrů v hodině. Před nepřízní počasí nebyla posádka chráněna vůbec nijak a ovládání rovněž nebylo snadné. Novináři si mohli prozkoumat momentálně nepojízdnou repliku.

Velká válka veteránistů. Soud řešil, kdo smí dát razítko, že je auto dost staré

Velká válka veteránistů. Soud řešil, kdo smí dát razítko, že je auto dost staré

Dvě skupiny příznivců veteránských vozidel se přely o to, kdo smí dát razítko, aby staré automobily směly na silnici. A kdo tedy bude z vydávání…

Vzácné vozy Rolls-Royce jsou k vidění v pražském muzeu

Vzácné vozy Rolls-Royce jsou k vidění v pražském muzeu

Vystavené automobily pocházejí z třicátých a čtyřicátých let minulého století.

Spor veteránistů: Kdo smí dát razítko a vybírat peníze

Spor veteránistů: Kdo smí dát razítko a vybírat peníze

V Česku je 22 tisíc veteránů. Že se tak auto může oficiálně nazývat a že smí na silnici, potvrzuje za poplatek pouze Federace klubů historických…

Poběda, Syrena a další auta socialismu. Projděte si muzeum

Poběda, Syrena a další auta socialismu. Projděte si muzeum

Prohlédnout si 23 fotografií

Vůz IFA F9 vyráběla bývalá továrna BMW ve východoněmeckém Eisenachu. Malý tříválcový motor s výkonem 28 koní poháněl přední kola. Nabízel se v letech 1949-56, celkem bylo vyrobeno 40 tisíc kusů.

GAZ M 20 Poběda (rusky vítězství) se začal vyvíjet už během druhé světové války. Automobil zhruba o velikosti současného superbu se stal prvním sovětským vozem se samonosnou karosérií. Ve výrobě vydržel od roku 1946 jedenáct let. Pobědy se využívaly například jako taxíky. Čtyřválcový motor se zdvihovým objemem 2,1 litru poháněl zadní kola. Maximální rcyhlost dosahovala 105 kilometů za hodinu.

Dědeček volant. Historii české továrny zachytil sběratel

Dědeček volant. Historii české továrny zachytil sběratel

Prohlédnout si 18 fotografií

Nejvýznamnější továrna na volanty na našem bývala od konce 20. let minulého století v Horních Počernicích u Prahy. Tento typ volantu dodávala do Mladé Boleslavi pro tehdejší vozy Škoda.

Tříramenný volant se montoval například do automobilů Aero nebo Praga. Levnější typy mívaly ramena složená ze čtyř paprsků, dražší z pěti.

V osmdesáti stále krásná. Aerovka nebyla jen červená

V osmdesáti stále krásná. Aerovka nebyla jen červená

V příštím roce se v Česku uskuteční evropský sraz vozů majitelů vozů Aero.

Auta, která prodával i Hurvínek. Zetka slaví 90. narozeniny

Auta, která prodával i Hurvínek. Zetka slaví 90. narozeniny

Inženýři brněnské Československé zbrojovky přišli s řadou technických inovací. Auta však nebyla kvalitní.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.