Hyundai to myslí vážně, že chce na domácím trhu výrazněji konkurovat domácí automobilce Škoda. Kromě designu v případě nového kombíku odvozeného z druhé generace vozu i30 vsadilo i na podstatně zvětšený zavzadlový prostor.
Ten má nyní v základní konfiguraci pětmístného vozu objem 528 litrů, zatímco u dosluhující generace, která je stále ještě v autosalonech k mání za částky od 279 990 Kč, byl jen 415 litrů.
Samozřejmě na octavii a jejích 580 litrů to ještě nestačí, není to už ale zase tak rozdílný údaj jako dosud.
Karosérie, která nezapře podobu s větším sourozencem i40, byla oproti hatchbacku prodloužená o 18 a půl centimetru.
Kombi je evropské a pro Evropany
Stejně jako hatchback byl vůz vyvinut v německém vývojovém středisku autobilky Hyundai, je tedy přednostně určen pro evropské zákazníky. Vyrábět se bude na území České republiky, ve výrobním závodě v Nošovicích.
Nabídka motorů se zřejmě oproti hatchbacku lišit nebude. Dají se tedy čekat tři zážehové čtyřválce a stejný počet motorů, které spalují naftu.
Převodovky budou šestistupňové, jak manuální, tak i automatické.
Premiéra modelu se odehraje na počátku v března na světovém autosalonu v Ženevě, kde také budou zveřejněny další technické podrobnosti.
